Par Dr Anouar Erradi — Médecin généraliste, médecin agréé permis de conduire · Publié le · Mis à jour le

L’essentiel

Pour les affections ORL (Classe III de l'arrêté du 28 mars 2022), le critère central est la prévisibilité des crises : la surdité reste compatible avec la conduite en groupe 1, sans seuil audiométrique chiffré, tandis que la maladie de Ménière est incompatible jusqu'à un avis spécialisé, puis compatible si le traitement est efficace. L'insuffisance respiratoire sous assistance ventilatoire ou oxygénothérapie continue est définitivement incompatible en groupe 2. Le SAHOS, traité par l'arrêté en classe IV (§4.3.1), est incompatible tant que la somnolence persiste ; traité efficacement, il redevient compatible.

Référence officielleVerdicts d’aptitude cités littéralement dans l’arrêté du 28 mars 2022 pour ces pathologies

Aptitude ORL et vestibulaire à la conduite : guide pour le médecin agréé

Cet article fait partie de notre guide structuré des 6 classes pathologiques de l'arrêté du 28 mars 2022 — Classe III (ORL et pneumologique).

La Classe III de l'arrêté du 28 mars 2022 regroupe les affections oto-rhino-laryngologiques et pneumologiques. Elle est moins systématisée que la cardio ou la neurologie en pratique de cabinet, mais comporte des situations à enjeu fort pour la sécurité routière : vertiges paroxystiques, maladie de Ménière non maîtrisée, surdité sévère en groupe 2, insuffisance respiratoire sous assistance. Le SAHOS, souvent vu en consultation ORL, relève lui de la classe IV (§4.3.1). Cet article fait le point sur l'évaluation pratique.

Principe directeur : la prévisibilité de l'événement

L'évaluation ORL pour l'aptitude à la conduite repose sur une question simple : le patient peut-il être victime d'un événement brutal (vertige, déséquilibre, perte d'audition utile, somnolence) au volant sans signe annonciateur exploitable ?

Audition : surdité et prothèses auditives

Groupe 1 (permis A, B)

L'arrêté du 28 mars 2022 ne fixe pas de seuil audiométrique chiffré strict pour le groupe 1. La conduite reste compatible quel que soit le degré de surdité, sous réserve que la vision et les fonctions cognitives soient préservées. La déficience modérée ou moyenne (§ 3.1.1) relève d'une compatibilité définitive sans mention ; la déficience sévère ou profonde (§ 3.1.2), d'une compatibilité définitive avec la mention code 42. Utilisé seul, le code 42 correspond à des rétroviseurs bilatéraux ; un sous-code peut le compléter si la compensation l'exige (42.01 rétroviseur grand angle ou panoramique, 42.05 dispositif de vision d'angle mort).

Une prothèse auditive est compatible avec la conduite. Le code harmonisé 02 n'est inscrit que si la prothèse est nécessaire pour conduire ; dans le cas contraire, il ne doit pas figurer sur l'avis médical (guide des codes de la Sécurité routière).

Groupe 2 (permis C, D, CE, DE)

Pour les permis lourds, l'audition doit permettre de communiquer (notamment avec un casque ou par radio dans le contexte professionnel). L'arrêté ne fixe pas de seuil audiométrique chiffré opposable, mais distingue deux situations. La déficience modérée ou moyenne est compatible, avec la mention code 42 — inutile à inscrire seule sur un poids lourd, où les rétroviseurs bilatéraux sont déjà obligatoires. La déficience sévère ou profonde relève d'une compatibilité avec aménagement, après une évaluation en trois temps : avis favorable du médecin agréé, proposition d'aménagements ou d'appareillages par une équipe pluridisciplinaire si nécessaire (au minimum un ORL, un ergothérapeute et un professionnel du secteur concerné), puis avis favorable de l'inspecteur du permis lors d'un test pratique.

En pratique, une surdité brusque récente justifie d'attendre la stabilisation et le bilan étiologique, a fortiori en cas de vertige associé (§3.2).

Troubles vestibulaires et vertiges

Maladie de Ménière

Vertige paroxystique positionnel bénin (VPPB)

Névrite vestibulaire

Neurinome de l'acoustique (schwannome vestibulaire)

Critères d'incompatibilité

Selon l'arrêté (§3.2.4), une instabilité chronique confirmée après avis spécialisé entraîne une incompatibilité définitive, en groupe 1 comme en groupe 2.

SAHOS (apnée du sommeil obstructive, classe IV)

Le SAHOS est traité plus en détail dans notre article Neurologie, psychiatrie et addictions — partie SAHOS. Les points clés :

Insuffisance respiratoire chronique

L'arrêté (§3.4) vise l'insuffisance respiratoire nécessitant une assistance ventilatoire ou une oxygénothérapie continue :

En dehors de ce cadre, une décompensation aiguë récente justifie en pratique une pause de la conduite.

Trachéostomie

La trachéostomie ne figure pas en tant que telle dans l'arrêté. Lorsqu'elle s'accompagne d'une assistance ventilatoire, les règles du §3.4 s'appliquent (incompatibilité définitive en groupe 2) ; sinon, l'évaluation est individualisée selon la cause et la stabilité.

Démarche pratique au cabinet

Interrogatoire ciblé

Examens demandés

Conclusion

Spécificités du groupe 2

Pour les conducteurs professionnels, l'évaluation est nettement plus exigeante :


En résumé

Pathologie Groupe 1 Groupe 2
Surdité modérée ou moyenne Compatible (code 02 si prothèse nécessaire) Compatible, code 42
Surdité sévère ou profonde Compatible, code 42 Selon évaluation pluridisciplinaire + test pratique
Ménière stabilisée Compatible si traitement efficace (§3.2.2) Compatible si traitement efficace, après avis spécialisé (§3.2.2)
Ménière active Incompatible jusqu'à avis spécialisé Incompatible jusqu'à avis spécialisé
Insuffisance respiratoire sous O₂ continu ou ventilation Selon avis spécialisé ; incompatible si dyspnée mMRC 4 Incompatibilité définitive (§3.4)
VPPB traité Compatible Compatible
Neurinome surveillé Compatible avec suivi Évaluation au cas par cas
SAHOS traité (PPC ≥ 4 h/nuit) Compatible, suivi 3 ans Compatible, suivi annuel
SAHOS avec SDE persistante Incompatible Incompatible

Pour aller plus loin


Sources